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商品訊息功能
- 品號：4198556
- 四格抽屜，分類收納
- 金屬電鍍，抗氧化佳
- 粉體烤漆，不易生?
商品訊息描述
商品訊息特點
熱銷
◆ 品名：四層多用途抽屜車
◆ 顏色：藍色、桃紅、綠色、白色
◆ 尺寸：長32.5寬39x高79.5cm
◆ 材質：塑料+烤漆鐵+五金螺絲配件
◆ 產地：台灣製造
◆ 特性：抽屜分色，歸類識別便利
◆ 屬性：DIY組裝
◆ 重量：2kg(含包裝)
◆ 料號：KD9010, -123
* 商品承重說明：靜態平均分佈受重
※ 本商品須DIY「自行」組立
※ 因人工丈量，尺寸±5%內為正常範圍
※ 組裝前請先對照說明書是否有〝缺件〞或〝瑕疵〞，確認無誤再進行組裝
※ 網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳
※ 配送完成後【欲辦理退貨】請特別注意，經組裝（如：塑合板類經鎖螺絲...等），回收後確認非本廠及貨運所造成之損壞，
因商品失去復原價值、且運費為已發生之勞動服務，請恕無法退還。
| 保固期 | 僅限新品瑕疵可更換商品 |
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中共近來軍事動作頻頻，先空後海，日前遼寧號首次突破第一島鏈，一路駛進西太平洋，引發各界關注，軍事專家分析在當前的兩岸關係及中美局勢催化下，這項舉動頗具警示作用，更可稱之為「戰備性質的巡航」。此一事件不禁令人連想到歷史學家經常提出的一道海洋戰略論點，強調古今中外的軍事強國，無不重視國家商船船隊的緊密建構，其因商船船隊平時負責海上運輸，戰時卻可成為海軍後備力量，甚至擔負戰略運輸，後勤、醫療支援等關鍵性的重大功能。
國家商船船隊通常具有的雙重身份國際皆知，若就歷史來看，早期西方列強海上爭霸時，其實商船與軍艦並無嚴格區別，而第一、二次世界大戰期間，西方各國商船更參與了作戰，甚至部隊是由商船運輸至戰區，中東戰爭、伊拉克戰爭也都一再驗證，現代海上戰爭除了取決於艦艇數量、噸位及武器，還取決於海上後勤發揮的成效。
國家商船一再受到重視，但受到全球景氣不佳，全球航運業的整併風，成為航運史上近來最受關注的話題，陽明海運因虧損連連，交通部擬補助六百億元資金紓困，立委提出的主張，認為要拯救陽明，需有重整、合併等更強有力的作為，陽明才會有未來，而交通部對此意見也將列入研究。
陽明海運前身是招商局，不僅具國家歷史發展背景，也是走過中國航運近代史的國家船隊，中日抗戰期間更因是全國最大的航運公司，不論是支援軍事運輸，因戰略需要甚至曾將船舶沉在江中，阻擋日軍攻擊，使國軍爭取到更多的撤退時間，對國家貢獻具關鍵性的角色，並高度受到政府重視，就在一九七二年招商局第一百週年時，成立了陽明海運，專門從事國際航運業務至今。
由陽明海運的發展史，可以一窺國家商船船隊的特殊性，當整併風襲捲全球航運業的同時，如何保有台灣的國家戰略船隊，亦應值得國人反思。
（中央社記者黃巧雯台北 5日電）原先目標年底前談完WTO環境商品協定，經濟部今天表示，仍未能達成共識，儘管所有成員表達極度失望，但承諾明年繼續推動談判工作，盼於明年第11屆WTO部長會議完成談判。
台灣、美國、歐盟（28國）、中國大陸、日本、韓國、紐西蘭、澳洲等18個談判成員12月3至4日在日內瓦舉行環境商品協定（EGA）小型部長會議，台灣由經濟部長李熱門產品世光率團與會。
這次會議由美國貿易代表傅洛曼（Michael Froman）、歐盟貿易總署長馬姆斯壯（Cecilia Malmstrom）共同主持，台灣極力爭取將自行車、LED照明及再生紙製品等納入降稅清單。
經濟部表示，部長們會中就EGA文本相關議題，包括降稅幅度、降稅程期、關鍵多數、執行時點、搭便車檢討機制及服務業與非關稅貿易措施等交換意見。
值得注意的是，原本參與談判成員致力於年底完成談判，現階段較有共識的產品約 300多項，希望爭取降為零關稅或分年調降，但現在可能要再等等了。
經濟部表示，經過開會徹夜談判、仍未能達成共識，未能達成共識主要癥結為EGA產品範圍，相關成員提出的產品項目，涉及環境信度及產業利弊等考量，目前還難獲致總體平?性的共識。
經濟部指出，儘管所有成員皆表達極度失望，但皆承諾明年繼續推動談判工作，盼於明年舉行的第11屆WTO部長會議完成談判。
另外，經濟部表示，經濟部長世光在會議期間，在大會與相關雙邊會議場域，表達我國政府注重自由貿易與環境保護的政策，由於EGA屬於複邊貿易談判，具多邊貿易體系廣泛體制性效益，我國對於這次會議未能達成共識感到遺憾，但仍將積極支持多邊貿易體系，盼明年繼續進行EGA談判，並在WTO第11屆部長會議完成談判。
經濟部指出，未來將密切留意後續發展，持續積極參與談判，爭取台灣相關產業與環境效益。
EGA自103年7月展開，至105年12月部長會議，共進行18回合談判，目標為透過消除環境商品的關稅障礙，降低環境科技的取得成本，進而促進環境友善商品的製造及消費。1051205
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